在各种航空航天与国防装备中，电连接器的用量较大，特别是飞机上使用电连接器的用量特大。一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因此，电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，
1、进入试验机电脑控制器C盘，点开控制程序，将其文件夹里面的VIF属性改为正常； 2、拆下传感器倒立于平整台面上；（当然此种方式是适合砝码式校准，拉压传感器,插拔力需要拉压传感器，荷重曲线仪一般只需要压传感器就行）...
客户有特殊要求的按键开关导通点的荷重与位移，断开点的荷重与位移以及导通电阻值，计5个数据。客户还有需要测试按键的最大行程，就是通过荷重求行程来实现。以及一些行程求荷重等辅助功能。所以有些供货商针对一些不知情的客户吹嘘他们的荷重曲线机可以测试20多个数
由于电脑自带usb驱动，USB内窥摄像头插上电脑会自动安装USB驱动，但是由于系统自带的驱动和usb自带的驱动发生冲突，导致线路冲突。解决方法就是把原来的USB驱动卸载，然后重装即可解决问题。
将按键荷重曲线仪置bai放于平稳地面，周围du无剧烈振动及室zhi内湿度不大于75%RH的试验dao室（机台底板与室内墙壁及相近物应保持至少0.3m）调整机台底板之水平螺丝（顺时针方向为调低，逆时针方向为调高），将机台调平；
插拔力测试机 顾名思义就是可以在所拔出力的同时可以做插入力测试。跟拉力机的区别不但是在软件方面，在硬件方面更有区别，在工控机箱里需要数据采集卡，以保证荷重力和行程的更准确性。
目前按键荷重位移曲线仪市场上慢慢都会用到三轴荷重曲线机，那怎样测试数据来鉴别按键曲线机的好坏？这是一般客户都需考虑的问题。好多人会说，可以用测试GR &R来验证试验机的重复性和稳定性。
